События

Размечтались

07.08.2019magazine.artstation.comZames.Media

На предстоящем в конце октября в Екатеринбурге VI Международном форуме 100+ Forum Russia власти региона призовут жителей отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта и велосипедов. Просить население идти на такие жертвы будут под разговоры про «идеальный город» без пробок, подвесные мосты между небоскребами и бесшумные дороги. А чего не помечтать, когда даже на новые ветки метро денег нет.

По словам губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, основная тема форума в этом году – «Город будущего». Она перекликается и с тематикой Всемирного дня городов под эгидой ООН – «Чем лучше город – тем лучше жизнь». Ну раз ООН…

«Город будущего – это новая архитектура, кардинальное обновление общественных пространств с применением «зеленых» технологий, это свободное перемещение, высокий уровень безопасности, экологичный транспорт, внедрение цифровых технологий. Серьезной задачей, решение которой приблизит нас к созданию городов будущего, является применение BIM-технологий, глубокая цифровая модернизация строительной отрасли, автоматизация процессов на всех этапах жизненного цикла строительного объекта», – отметил Куйвашев на заседании оргкомитета форума.

Мобильности на вас нет

В планах развития Екатеринбурга — повышение скорости движения общественного транспорта за счет обеспечения независимой работы маршрутов и линий от уровня загрузки улично-дорожной сети путем их выделения и обособления от проезжей части, а также обеспечения приоритета общественного транспорта при проезде регулируемых перекрестков. Разумеется, ещё за счет введения различных ограничений для автотранспорта. В связи с изменением схемы маршрутов произойдет развитие системы городского пассажирского транспорта, считают в мэрии Екатеринбурга.

Система общественного пассажирского транспорта Екатеринбурга состоит из городского наземного и подземного электрического транспорта (трамваев, троллейбусов и метрополитена), а также автомобильного автотранспорта. В настоящее время подвижной состав городского пассажирского транспорта насчитывает 2243 единиц и состоит из 459 трамваев, 250 троллейбусов, 64 вагона метро, 470 муниципальных автобусов и около 1000 автобусов коммерческих перевозчиков.

Сегодня концентрация мест приложения труда сместилась в центральную часть города. Около 50 процентов населения совершают поездки с периферии в центральную часть города утром и в обратном направлении вечером.

Целевой вектор программы — создание транспортно-пешеходной системы города, удобной для жизни населения, связанной с международной транспортной системой. К 2030 году ожидается значительное повышение устойчивой городской мобильности.

Примерно в таких же радужных красках в Советском Союзе обещали каждой семье по квартире, не ссылаясь правда на ООН.

В целях улучшения условий передвижения для пешеходов, в том числе и для маломобильных групп населения, будут построены, реконструированы и благоустроены пешеходные улицы, улицы с ограниченным доступом автомобилей, пешеходные зоны, дорожки, переходы.

Получат развитие экологически нейтральные средства передвижения (велосипеды, самокаты, гироскутеры, скейты, ролики и др.). Будет построена сеть зарядных станций для электротранспорта. Увеличится комфортабельность общественного транспорта. Одна часть наземного транспорта будет заменена современным низкопольным подвижным составом с высоким уровнем экологичности. В отношении другой будет произведен капитально-восстановительный ремонт. То же касается и подвижного состава Екатеринбургского метрополитена. Всё это обещает мэрия на официальном портале екатеринбург.рф.

У экспертов есть мастер-планы

«По данным опроса ВЦИОМ, 25% российских водителей готовы полностью или частично отказаться от автомобилей. Это говорит о том, что транспортная инфраструктура меняется. Комфортный город будущего – это город, который полностью закрывает потребности по передвижению без личного авто. Кроме того, такой город снижает не только выбросы углекислого газа в атмосферу, но и виброакустическое загрязнение. Наши эксперты уже готовы представить такие мастер-планы для современных мегаполисов», — рассказала руководитель рабочей группы Оргкомитета 100+ Forum Russia Вера Белоус.

Вера Белоус 

Вера Белоус плохо слушает президента Путина.

Белоус судя по всему плохо слушала президента Владимира Путина, который напомнил как-то, сколько бобров умрут при создании электрического аккумулятора, назвав нефть и газ самыми чистыми экологическими видами энергии. Надо будет у Путина ещё насчёт виброакустики уточнить на следующей прямой линии.

Кстати, Вера Белоус работает в ассоциации строителей Урала потому что была директором строительной фирмы. Это даёт теперь ей полное право призвать водителей избавиться от автомобилей. Хотя на самом деле у ассоциации есть и куда более серьезные проблемы: например, проблема обманутых дольщиков.

В дискуссии не про дольщиков вместе с Белоус примут участие Федерико Паролотто (глава компании Mobility in Chain), Жоао Сильва (архитектурное бюро Lissoni Architettura), Штефан Йентш (директор по Азиатско-Тихоокеанскому региону компании Obermeyer), Николай Канев (кандидат физико-математических наук, компания "Акустик групп") и другие.

«Важно создавать и продумывать качественную городскую среду для движения людей: пешеходов, велосипедистов, и делать так чтобы им не нужно было проводить много времени добираясь из точки А в точку Б. И не важно, какой транспорт они будут при этом использовать. Не важно, каким будет общественный транспорт: будет ли он электрическим, будут ли автобусы гибридными или они будут двигаться от какой-то атомной энергии. Один из главных критериев удобного города — это близость разных пространств, когда тебе не нужно тратить много времени и денег, чтобы добираться из дома на работу или в любую другую локацию. Именно этот фактор станет конкурентным преимуществом города в будущем. Я давно хочу поделиться своим видением того, что нужно делать, чтобы создать долговечную и комфортную структуру, и предложить новую модель идеального города», — рассказал Федерико Паралотто о своем выступлении на 100+ Forum Russia.

Есть надежда, что к началу форума они хотя бы свои мечты осметят.

Читайте также