Жизнь

Электрика вызывали?

12.09.2019Zames.DesignZames.Media

Сеть электрозаправок открылась в Челябинске. Челябинские владельцы электрокаров первыми на Урале получили разветвленную сеть заправок: сразу десять электрозарядных станций (ЭЗС), которые подходят для всех видов электрических и гибридных автомобилей. Это первый опыт за пределами Москвы, когда сеть ЭЗС будет функционировать непосредственно в жилых микрорайонах, а не только на крупных автотрассах.

Электростанции ввели в эксплуатацию в Калининском, Курчатовском, Центральном и Тракторозаводском районах Челябинска.

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер и Министр энергетики РФ Александр Новак, которые недавно посетили мероприятие, убедились, что полная зарядка электрокара занимает 50 минут.

Установленные станции Enel X и «Фора» экологичны, соответствуют современным требованиям безопасности и энергоэффективности.

На церемонии пуска объекта на территории жилого комплекса «Александровский» присутствовали делегаты всероссийского съезда энергетиков и победители конкурса «Лидеры энергетики».

Оператором сети ЭЗС в Челябинске является «Челябэнерго», дочка предприятия "Россети".

- Для нас развитие сферы дополнительных услуг - это звено цифровой трансформации, - говорит гендиректор «Россетей» Павел Ливинский. - Мы оценили спрос по городам. В Челябинской области он есть, здесь во владении жителей 34 авто, которые используют зарядную инфраструктуру. Надо с чего-то начинать. От этого зависит развитие электротранспорта в России.

Помимо десяти ЭЗС непосредственно в Челябинске с прошлого года действуют ещё три на трассах, связывающих город с Екатеринбургом и Магнитогорском, а также в Южноуральске. По планам, в ближайшее время появятся и другие ЭЗС, чтобы владельцы автокаров могли путешествовать по междугородным маршрутам.

Электрокаролюбители будут теперь тратить на заправку 50 минут вместо 5 часов. 

Электрокаролюбители будут теперь тратить на заправку 50 минут вместо 5 часов.

Пока станции работают в тестовом режиме бесплатно. Глава «Россетей» заверил, что и дальше электрозаправки будут гораздо выгоднее бензиновых.

- Прикладываешь карту авторизации, которая пока выдается бесплатно, берешь кабель, вставляешь в зарядный порт машины и нажимаешь кнопку пуска. Большинство челябинцев пользуются электрокарами Nissan LEAF. У особо продвинутых есть марка Tesla, но пока их не больше десятка. Полная зарядка «Ниссана» займет чуть более 50 минут, - пояснил автолюбитель Дмитрий Ямщиков, который первый протестировал электрозаправку. – «Электробака» хватает примерно на 120-150 километров пути.

По словам Ямщикова, раньше у владельцев электромобилей, конечно, были проблемы: на 30 легковушек в городе приходилась всего одна заправка. Некоторые заряжали батарею прямо во дворе под окном от домашней розетки. Процесс занимал 5-6 часов. Теперь в несколько раз быстрее и комфортнее.

Идея создать региональную сеть ЭЗС возникла у главы Челябинской области в июле на международной промышленной выставке «Иннопром».

Министерство энергетики РФ и «Россети» быстро отреагировали на инициативу Текслера, и сегодня проект стал реальностью.

- Мне бы хотелось, чтобы Челябинскую область начали воспринимать как экологически продвинутую. И это один из шагов к новому имиджу, - подчеркнул Алексей Текслер.

Согласно правительственной стратегии развития автопрома до 2025 года, правительство намеренно ввести новые стимулы для частного бизнеса по созданию заправок для электрокаров.

Электроэнергию для зеленых «АЗС» хотят предоставлять бесплатно либо с существенной скидкой.

Владельцы АЗС, на которых установлены электрозаправки, а также владельцы любой другой зарядной инфраструктуры для электрокаров смогут получить дисконт или даже бесплатное электричество. Как указано в правительственной стратегии развития автопрома до 2025 года, им предоставят скидку по тарифу на электроэнергию или же нулевой тариф.

Развитием сети заправок государство занялось еще в 2012 году. Первые заправки для электрокаров устанавливались в столице Московской объединенной электросетевой компанией (МОЭСК) — дочкой «Россетей». Тем не менее с тех пор в основном силами сетевых компаний в России удалось запустить лишь 130 зарядных станций, по большей части в Москве и области - 50 штук, Санкт-Петербурге - 40 штук.

Первая электрозаправка в России в 2012 году появилась в Москве на Садовнической улице, затем в течение года открылись еще 27.

По данным «Россетей», реализующих Всероссийскую программу развития зарядной инфраструктуры, к началу 2018 года заправок в России было больше — почти 300 штук.

Читайте также